Check nu of u de juiste CO₂ -waarde gebruikt voor uw wagenpark

WLTP - NEDC

Sinds 01.09.2017 moeten alle nieuwe modellen getest worden volgens een nieuwe methode (de zgn. WLTP-test) om de CO₂ -uitstoot te bepalen. Sinds 01.09.2018 moeten ook alle nieuwe auto’s (dus niet enkel de nieuwe modellen) volgens deze WLTP getest worden. Volgens die norm ligt de CO₂ -uitstoot ongeveer 25% hoger dan bij de ‘oude’ NEDC-test.

Twee CO₂ -waarden op het gelijkvormigheidsattest

Op het gelijkvormigheidsattest van nieuwe wagens staan nu twee waarden voor de CO₂ -uitstoot: nl. WLTP (rubriek 49.4) en NEDC 2.0 (rubriek 49.1). Deze laatste is een theoretische waarde die men berekent door een omzettingsformule op de WLTP toe te passen.

Welke waarde moet u toepassen?

Voorlopig speelt de WLTP-waarde geen rol op fiscaal vlak. Dit is nog zeker zo tot eind 2020 op federaal niveau en tot eind 2019 voor de gewesten (BIV en verkeersbelasting). Werd de auto gehomologeerd volgens de oude NEDC-test, dan is er maar één CO₂ -waarde (NEDC 1.0). Voor een ‘nieuwe’ auto mag u de NEDC 2.0 toepassen (in principe is dat de laagste waarde). Tijd dus om na te gaan of u de juiste CO₂ -waarde (rubriek 49.1 op het gelijkvormigheidsattest) gebruikt.

Tip 1. Indien dat niet zo is, geeft u het best zo snel mogelijk de juiste CO₂ -waarde door aan uw sociaal secretariaat. Vraag om een corrigerende fiche 281.10/20 voor inkomstenjaar 2018 van de betrokken collega. Vraag ook om de solidariteitsbijdrage te herberekenen.

Tip 2. Pas de laagste CO₂ -waarde ook toe voor het bepalen van de fiscale aftrekbaarheid en de zgn. tankkaartentaks (de verworpen uitgave ten belope van 17% of 40% van het voordeel van alle aard).